【51不锈钢】2022年8月4日佛山市场讯，尽管白天期货飘红，304冷轧现货今日却再度跌破16000大关，最低甚至回至15900元/吨，引起哗声一片。

受市场颓势影响，今日，青山304价格继续下调100元/吨：

跌价时的成交，总是寂然的。不锈钢市场热议的，除了DL协议户怎么签，签多少？还有ZT新仓库转货较慢的问题。

考虑到转货慢已经是连续多日关注的焦点， 【51不锈钢】进行了调研，初步了解到的是，转货慢的问题实则有内情，主要是转货规范性问题：

01、收到转货指令时的操作不同

严格意义上说，LXD仓库实则属于ZT仓库，由于ZT是国企，整个手续流程规范且繁琐，也就决定了该仓库与其他仓库是不一样的。

一般的仓库或者加工厂：转货时，收到指令后自己转给客户就行了。

LXD（ZT仓）：转货时，收到客户指令后，需要ZT方面从自己的系统里面办单，打完出来以后又还要到仓库里面亲自监管对应的卷吊出来。

02、简易转货与规范转货流程不同

正常而言，市场上通常一个钢卷卖10个客户，如果加工厂要转这些货，都是打电话收传真就OK了，而中拓却是需要10个客户互相之间的转货都要收齐盖有公章的提单跟电话号码才能办。

03、习惯性的提货委托单&规范性的提货委托单

市场上习惯性的提货委托单，都是把自己公司的五六个车牌号码都打在上面。

而ZT是不允许的，提货委托单一定要1对1。一张提货单只能够填一个车号。

所以，这对提货效率又会造成一些影响。

04、也有其他因素的影响。

由于LXD是新转型的大型不锈钢公仓，加工产品品质更是行业的天花板。加上这一个月里正是新机大酬宾的时刻，加工费进行了大优惠。

由此，确实也对其他同行的加工量有冲击。个别同行或有夸大其词的渲染。

”新仓库的磨合需要过程，出现提货速度不那么快也确实有，但未必是真的如大家所说那么严重。个别在外说辞，有点过于夸大了。”

有相关人员认为。

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