最初，一些行业代表要求收紧进口量，以应对大流行导致的需求下降（去年第二季度见证）。但是，当时被欧共体拒绝，最初的配额仍按计划保留，直到今年6月30日。

    在冠状病毒的第一波浪潮中，分销商和贸易商减少了购买活动。到2020年末，汽车和白色家电领域的需求迅速回升，迅速利用了市场上的可用库存。

    买家最终恢复了从钢铁生产商那里订购材料。许多人选择与当地钢厂进行吨位运输，而不是购买第三国钢铁，这是由于不确定的全球形势。因此，欧洲不锈钢生产商开始迅速填写订单。

    到去年年底，显而易见的是，2021年上半年，几个等级和大小的热轧和冷轧卷材的短缺将是一个主要问题。但是，随着原材料成本的增加和运输的增加，亚洲价格正在上涨。由于集装箱短缺，费率翻了一倍还多。再加上欧共体的保障配额和反倾销措施，阻止了许多欧洲不锈钢采购商订购进口产品以补充其本地供应。

    对源自中国（包括台湾地区）、印度尼西亚的材料征收的反倾销税已经大大减少了进入欧洲市场的热轧不锈钢薄板和带钢的数量。在今年的前三个月中，仅使用了欧盟保障配额配额的5％。

    买家质疑保障措施

    毫无疑问，欧共体的保障措施和反倾销税有助于减少进入欧洲的热轧和冷轧卷材和薄板的数量。但是，由于目前严重短缺，买家质疑当地的不锈钢生产商是否有足够的产能满足国内市场的需求。因此，他们还在询问是否仍需要EC保障配额。

    迄今为止，欧共体尚未提供有关续签保障配额的正式说明。但是，由于中国仍然存在生产过剩的问题，并且美国仍将适用第232节的关税，因此预计将扩大这些措施。

    几位行业观察家推测，所有类别的配额量可能都会小幅增加。以前的年度增长率在3-5％之间。但是，由于不锈钢产品严重短缺，因此有可能针对特定类别进行更有针对性的更改，以更好地反映当前的市场需求。

    供应链参与者急切地等待EC的决定，该决定将在6月30日到期之前得到通知。

 无锡昌万网站免责声明：本网站所有均转载自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请直接拔打13812260514联系，以便本网尽快处理。本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。

若咨询有关产品信息请拨打13771041262或13812260514.